В октябре, анализируя результаты навигации по Северному морскому пути, скандинавские судовладельцы пришли к выводу, что его регулярное использование может обернуться значительной экономией средств и другими преимуществами. Это сокращение времени пребывания в пути и вредных выбросов в атмосферу за счет использования кратчайшего маршрута. Международные эксперты и датская компания Nordic Bulk Carriers подсчитали, что за один рейс экономия может составлять до 300 тысяч евро. По данным компании, в этом году благодаря использованию Севморпути для грузоперевозок в Китай позволило втрое сократить финансовые затраты и почти вдвое – затраты времени.
Арктические маршруты, при регулярном использовании, могут обеспечить экономию в размерах 180-300 тыс. евро за рейс, поскольку на более коротких маршрутах сокращаются затраты топлива. Еще одно преимущество таких маршрутов – минимизация вредного влияния грузового судна на окружающую среду, экологию. На дорогу из Мурманска к северному побережью Китая по Северному морскому пути было израсходовано на 1000 тонн мазута меньше, чем при традиционных маршрутах, сократился и выброс в атмосферу углекислого газа, на 3 тысячи тонн. также узнать об авиации Второй Мировой можно тут rjstech.com.
Арктический маршрут – это экономия 22 дней в пути, ощутимым плюсом является также отсутствие опасности встречи с сомалийскими пиратами. На сегодняшний день северное море доступно для навигации на протяжении 4 месяцев, но проводка атомными ледоколами России увеличивает этот период до 7 месяцев, и число заявок на ее осуществление возрастает.
